<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title> &#187; motosiklet aküsü</title>
	<atom:link href="http://www.motoregitim.net/etiket/motosiklet-akusu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.motoregitim.net</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 31 Aug 2010 10:47:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>Motosiklet Aküsü</title>
		<link>http://www.motoregitim.net/motosiklet-akusu/</link>
		<comments>http://www.motoregitim.net/motosiklet-akusu/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Jul 2008 03:53:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Bakımı]]></category>
		<category><![CDATA[akü]]></category>
		<category><![CDATA[motosiklet aküsü]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoregitim.net/?p=18</guid>
		<description><![CDATA[Sulu olmayan akülerin bakımında nelere dikkat edilmelidir? 1-kutup başlarının temiz ve sıkı olmasına 2-şarjına\r\n\r\nSulu akülerin bakımı yapılırken nelere dikkat edilmelidir? 1-saf su odacıklarının seviye kontrolleri yapılmalı 2-Saf su eksik olan odacıklara saf su ilavesi yapılmalı 3-Asit bomesi düşük akülerin asitleri tamamlanmalı Aküye konan fazla suyun motora zararı var mıdır? Aküye fazla koyulan saf su daha [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sulu olmayan akülerin bakımında nelere dikkat edilmelidir?<br />
1-kutup başlarının temiz ve sıkı olmasına<br />
2-şarjına\r\n\r\nSulu akülerin bakımı yapılırken nelere dikkat edilmelidir?<br />
1-saf su odacıklarının seviye kontrolleri yapılmalı<br />
2-Saf su eksik olan odacıklara saf su ilavesi yapılmalı<br />
3-Asit bomesi düşük akülerin asitleri tamamlanmalı</p>
<p>Aküye konan fazla suyun motora zararı var mıdır?</p>
<p>Aküye fazla koyulan saf su daha sonra taşma yapacağından motorunuzun şasi ve boya kısımlarına asit tahribatı yapacaktır. Buda motorunuzun zarar görmesi demektir.</p>
<p>Akü bakımı yapılırken nelere dikkat etmeliyiz.<br />
1-konyağın kapalı olmasına<br />
2-Akünün kesinlikle kıvılcım ateşinden uzak tutulmasına<br />
3-Eldivenle çalışmaya,cildimizi ve elbiselerimizi akü suyu ve buharından korumaya<br />
4-Akü bakımından sonra ise akünün motosikletteki yerine koyulmasından sonra sarsıntıdan oynamaması için gergi lastiği veya bağlantı aparatının yerine takıldığı kontrol edilmelidir.<br />
5-kutup başlarının artı ve eksi bağlantılarının düzgün yapılıp yapılmadığına dikkat edilmelidir.</p>
<p>DİKKAT!</p>
<p>Şarjı zayıflayan akünün marş motoru normal devirde çalıştırmaz.<br />
Bazı kimseler amperi çok yüksek olan otomobil aküleri ile takviye yaptıkları görülmüş, sonrasında bunun motorun ateşleme beyninde tamiratı mümkün olmayan hasarlara yol açtığı sıkça gözlemlenmiştir.<br />
Tavsiye edilen:Her motorcunun kesesine uygun akü şarj cihazı almasıdır.Avrupa da üretilen bazı motosiklet markalarında aküyü yerinden sökmeden şarj edebilmek için motosikletin üzerinde şarj soketi mevcuttur.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.motoregitim.net/motosiklet-akusu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
